うめぞーぶろぐ

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シフトダウンに注意

車ネタが続いてすみません。

F10 528i は、パドルシフトでギアチェンジが出来ます。
まぁ、気分はF1パイロット。w

減速したい時には左手にあるパドルシフトを手前に引いて、シフトダウンできます。

しかし、ちょっと困ったことが。

この車、ブリッピングをしてくれるんです。
ブリッピングとは、空ぶかしをして回転数を合わせて、ギアをスムースに入れる方法。

カッコイイ!(・∀・)


のですが、ミッションはマニュアルではなくATなわけです。
トルクコンバーターで、エンジンの出力側とミッションがつながっているわけです。
そこでブリッピングすると、どうなるか。

マニュアルみたく、クラッチが切れているわけではないので、ブリッピングによって「加速」するのです。
ちょこっとですけど。
その、ちょこっとが、下手な運転のマニュアル車に乗っているようで。-_-;;
頭が前後にヘッドバンキングされます。。。

妻のインプ(5速マニュアル)でヒール&トゥした方が、まだマシのような。。。
最近は調教が進みつつあるのですが、乗り始めた日は酷かった。


でも、ブレーキを踏みつつ、ギアを落とすと、殆どショック無しにシフトダウン出来ます。
つまり、シフトダウン時にはブレーキを踏め ということなんですかね。

ブレーキを踏む=ホイールがすぐに真っ黒!(T_T)


ブレーキパッド、ロータークズが少なくなるノンメタルタイプに交換するかなぁ。


ちなみに、エンジンが滑らかに回りすぎるので、エンブレはほとんど効きません!
充電させているだけのような。w
効かないので、シフトダウンしすぎて、慣らし運転中なのに何度5000回転以上、ぶん回したことか。f(^^;;

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  1. 2012/04/21(土) 00:10:01|
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